1930년08월05일(8면 1단) 철도국자동차직영계획도 급전직하로 구체화하여 근히 전선주요15역 즉 경성, 목포, 신안주, 대구, 평양, 신의주, 인천, 군산, 전주, 원산, 함흥, 청주, 부산, 대전, 진남포에 하물자동차 각1대씩 배치하고 차의 경영할 조운에 위임하여 소구화물의 배달기타 일반소운송의 편을 행할 터이라 한다. 기외 목하전선자동차업자간에서 문제된 조?원, 공주간 대전, 금산간 장적이화물자동차의 직영을 개시하는 동시 전선적 일제히 14개소 즉 무주, 거창, 고령, 군위, 장성, 부용, 영광, 춘천, 강계, 의주, 용암포, 성천, 곡성, 양산에 장거리운송을 개시하여 성적여하에 의하면 약30개소에 동양영업을 개시할 터이니 전부가 완성하면 46장거리운송선을 겸영하게 된다.