1927년07월06일(1면 8단) 기보 = 경성 춘천 간의 철도문제는 강원도청 이전문제에 발단하여 수년에 걸쳐 춘천 관민 간에 열렬한 진정운동이 있었는데 따라서 철망(鐵網) 12년 계획에 계상(計上)되지 않았음으로 철도국에서 철도에 대하여 자동차 교통을 개선하여 이로써 열망에 부응하게 되어 내년도 예산에 신규 계획으로 소요경비를 요구하기로 되었다 즉 철도국의 계획으로는 경춘간 50리의 도로 노면 증폭 개량을 완성하여 동경 시가 자동차와 같이 14, 5인승의 대형 자동차 7, 8대와 화물 자동차 2, 3대를 구입하여 매일 적어도 6, 7회 상호간에 운전하려함인데 물론 현재 경영 중인 내선(內鮮)자동차상회 외 1명의 영업권 전부를 매수하고 철도국 직영으로 하려함인바 소요경비는 3, 40만 원의 개산(槪算)이다 이 지방은 일대가 험조(險阻)한 위에 화물도 풍부하지 못하며 여관의 왕래도 희소한 고로 가령 철도를 부설하더라도 경영이 곤란함으로 거액이 보다 대량 운송의 자동차 교통을 거리의 관계로 보더라도 도로 여객도 편리하리라 함이 당국의 의견이며 또 일반의 관찰인즉 목하 철도국에서는 내무 경무 양 관계국에 대하여 합의에 부(附)하였는바 대체 이론이 있을 리가 없은즉 실현하게 되면 수년 내의 현안도 해결하게 될 모양이다