1921년12월17일(4면 4단) 경춘철도 문제는 본보(本報) ○○○○된 바 이의 성부(成否)는 아직도 미상(未詳)의 보급금(補給金) 허가 여부에 있는 듯 한 바는 금월 초에 본사로 발기인의 중요자 청산(靑山) 세야(細野) 양 군이 내춘(來春)하여 당지 시민과 상호 의사를 교환한 일도 있었는데 여하간 이의 속성은 정부로 보급금(補給金) 허가를 득함에 있다 말하는바 당지 시민은 이의 성립을 열망하던 터임으로 더욱 시민은 이 허가가 불일(不日) 하부되기만 갈망하는 것은 많은 말이 필요하지 않을 바임으로 당지 시민은 그 열망의 충심(衷心)을 발표하기 위하여 다음과 같은 청원서까지 진술하여 12월 13일에 시민 대표로 내지인 측에 추야천차랑(萩野千次郞) 판전순(坂田旬) 씨 선인 측에 최태호(崔泰浩) 이원영(李元榮) 씨가 청원서를 휴대하고 총독부로 향하여 출발하였고 본도로서는 곡(谷) 내무부장이 대표자와 동반 출발하였다더라 (춘천) 청원서 재(在) 동경 산과예조(山科禮造) 도변치좌위문(渡邊治左衞門) 기타 내선 유력 제씨의 발기에 관한 경춘전기철도 포설(布設)은 1920년(대정9) 1월 18일로써 … 우리 시민의 미충(微忠)을 양찰하시어 본 사업의 달성에 어(御) 고려를 주심을 춘천시민 대표로 ○에 청원함