1914년11월26일(2면 5단) 용산, 충주, 춘천 간의 한강 하천 항로 개시에 관하여 보조 신청은 낭자(曩者, 지난번) 강경(江景) 송영정차랑(松永定次郞), 영등포 좌도수선(佐渡秀先) 등의 경원(競願)을 인하야 이래(爾來) 당국에서 전의(詮議) 중이더니 예산의 사세(事勢)상 내년도 예산에 계상(計上)되었으므로 결국은 불성립된 모양인 고로 전기(前記) 좌도수선 씨의 자영 항로로 하여 경영하기로 결정되어 석유 발동선 수척(數隻)으로써 불일(不日) 내에 개시할 터인 고로 목하 준비 중이라더라.