발행일(면수) 1939년07월22일(4면 1단) 【춘천】이 철로를 당초 기공할 때에는 기점을 국철경원선 동경성역으로부터 분기하도록 정하였던 것인데 추후 동대문 외 제기정(祭基町)으로 변경 허가를 얻어 경성부 내에 기점 정차장을 두게 되어 일반민중의 이용상 지대한 편의를 주게 된 것은 본 철도의 자랑이 아닐 수 없으며 이 철로가 약진하는 경성시가와 발걸음을 맞추어 발전의 여지가 많은 동부 근교를 청량리 임업시험장 삼림지대의 서북단으로 돌아 월곡(月谷)장위(長位)로 빠져 가지고 경원선 동경성역과 창동역 사이 연촌(硯村)정차장에서 교야(郊夜)연락을 하여가지고 한강의 지류 한천(漢川)을 건너 불암산 녹(麓:산기슭)으로 하여 퇴계원을 지나 이조왕릉(李朝王陵:동구릉) 명승지가 많은 양주 땅 한마루를 관통하게 된 것은 경성의 『하이킹』부대들이 벌써부터 작약(雀躍:기뻐함)에 쫓기는 도시 봉급 생활자층의 근교 이주를 유치하게 될 것이다. 제기정 정차장을 기점으로 종점 춘차장까지의 사이에 정차장은 전기와 같이 보통 정차장이 12개소 정류소가 10개소 간이역이 2개소로서 도합 24개소인데 역 명을 소개하면 다음과 같다. 성동(城東)(보(普)) 고상전(高尙前)(정(停)) 월곡(정), 연촌(보) 묵동(墨洞)(정) 태릉(泰陵)(정) 갈매(葛梅)(정) 퇴계원(보) 사릉(간(簡)) 금곡리(金谷里)(보) 평내(坪內)(정) 마석(磨石)(보) 대성(大成)(보) 청평(淸平)(보) 상천(上泉)(보) 중색(中色)(정) 가평(加平)(정) 서천(西川)(정) 백양리(白楊里)(보) 강촌(江村)(정) 의암(衣岩)(정) 신남(新南)(보) 성산(城山)(보) 춘천(보)